昨天由于各种准备不足，加之意志力不够坚强，没有完成妙峰山的行程。今天再次出发，一定要到目的地。就算是推，也要推上去！而今天最终的结果，最后一段我真的是推上去的。
有了昨天失败的教训，今天出发早一些，不过也不是很早，9点40从家出发。到达妙峰山风景区的时间是下午2点40。期间在军庄镇吃午饭休息调整半小时，爬山最后4km左右是推行的，大约1小时。在景区门口休息20分钟，3点下山，5点半到达上地环岛。全程105.81km，骑行时间6h34min(包括上山推行的约1h)，平均速度16.09km，最快时速45.42km/h，由于今天下山车较多，最快速度比昨天稍慢。
去程的路线
线路上，今天与昨天基本一致，只是在狂飙乐园处，今天走的是一条小路，从小村庄里穿过，时间上差不多，但是路线上稍微短一点。今天出发的也不算很早，9点40下楼，约11点到达军庄镇吃午饭休息调整，并补充储备。11点40左右开始继续前进，12点10分到达109国道与002县道的妙峰山路口，也就是从这儿开始，是一段20km的连续上坡，且越往上坡度越大。
前面6km的山路坡度较缓，基本上还可以保持14km/h的速度。到了6km以后，坡度就开始逐渐增大，速度也随之下降到10km/h左右。再往上，随着体力的下降，也就剩下8km/h的速度，坡度再大的时候，最低只有5km/h，也就是正常步行的速度了。上山的路程，我一直不敢停下来。因为一旦停下来休息，可能就再也没法继续骑行了。
从山脚开始计量，前80分钟一直没停，这也是速度曲线最连贯的一次。背景曲线是海拔，最高1053米
想着昨天的失败，今天我不能再失败了，所以我一直坚持着。就算再辛苦再累，我也坚持不下车，一直骑行着。档位从2.7到2.6,2.5,2.4,2.3,然后降到1.4,1.3，最低时我用到了1.2和1.1。下午上山的人不多，我先是被一车友超越，后来我竟然还超越了3名车友。这让我感到很兴奋，我不是最差的！当然，不管是被超越，还是超越其他车友，我们都不忘互相鼓励，喊一句“加油！”
上山到了15km处，有一个村庄，应该叫涧沟村。由于村里路窄，且停车吃饭的人多导致了堵车，不得已只能下车。正好这时候小强给我来了个电话，推着车跟他说了这两天的情况。事实也证明了，这一下车就很难再上去了。打完电话我仍然推着走了一段，等后面又上来了两位车友，我准备跟上再继续骑着走。可是这一上去感觉右脚大腿要抽筋，为避免受伤发生意外我立即下车继续推着走。前面两位也停下来推行了，我赶上跟他们打个招呼，一块儿走了一段。差不多还剩下2km时，他俩上车继续了，我又尝试了一下，只用左脚发力蹬车。跑了几百米，感觉左脚都要抽筋，还是下车推着走吧！
在上山的路上，经常会看见路边电线杆的墩子上，涂着“GO”“加油”之类的字样。我肯定这些字是车友，或者是驴友，在上山的途中喷写的，用来鼓励大家继续向前！快到山顶时，会看到路上喷有1000,500,200,100等的数字，这些肯定也是车友/驴友用来激励大家，马上就要达到目的地了！加油！
加油！
下午2点40分，我终于达到了妙峰山景区门口。这儿有不少的车友在休息，有独自一人的，两三人结伴的，也有学校社团组队的等等。我买了水休息调整，还碰上了刚才路上聊天的两个哥们。终于上来了，虽然最后4km左右是推行的，但终究还是爬上来了！几乎要抽筋了！山脚的海拔160米左右，到景区门口的最高海拔约1053米，近900米的高度差，基本上一直都是上坡，对我一个新手而言难度也不小啊。上山的路上，我还见到有60多岁的老大爷和老太太骑车下山，真是精神可嘉啊！
景区门口，再进去就要门票了
留个纪念吧！
休整之后，3点开始下山，由于假期来游玩的人多，路上的汽车比较多，速度也不敢太快，毕竟还是第一次跑这么长距离的下坡路段。路上依旧遇到有少量的车友上山，当然我都不会忘记伸出拇指或者喊一句“加油！”傍晚5点半到达上地环岛，跟同事吃了个饭，回家休整！要说今天还是有一点遗憾，就是最后的几公里没能一口气骑上去。等小强回来吧，然后再一块儿爬一次！
下山后，补一张山脚的照片
大侠，原来wp不能分别编辑每一篇post的meta信息呀，那all in one SEO那个插件，每一篇post让填写title，描述，keywords有什么意义呀？？！！然后要选择同意rewrite？？？不知道主页的meta可不可以直接通过代码加入到header.php里面呀
不用手动改的。再All in one SEO的总设置里，就可以设置站点的meta。然后每篇文章还可以设置单独的。所以你说的问题，只要设置总的就应该符合你的需求了。我理解是这样的~