[20120505]延庆永宁,首次团队出行

    今天跟群里几个车友一同去了延庆永宁,这是我第一次跟随大伙儿团队出行。同时,今天也是我单日骑行距离最远、单日骑行时间最长的一次。总骑行距离164.63KM,总骑行时间8h57min,同时55.31km/h也刷新了最快速度。

20120505_yn2 今天的路线,出发前我真不知道要爬山

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[20120430]再上妙峰山——拒绝失败

    昨天由于各种准备不足,加之意志力不够坚强,没有完成妙峰山的行程。今天再次出发,一定要到目的地。就算是推,也要推上去!而今天最终的结果,最后一段我真的是推上去的。

    有了昨天失败的教训,今天出发早一些,不过也不是很早,9点40从家出发。到达妙峰山风景区的时间是下午2点40。期间在军庄镇吃午饭休息调整半小时,爬山最后4km左右是推行的,大约1小时。在景区门口休息20分钟,3点下山,5点半到达上地环岛。全程105.81km,骑行时间6h34min(包括上山推行的约1h),平均速度16.09km,最快时速45.42km/h,由于今天下山车较多,最快速度比昨天稍慢。

20120430_mfs_3 去程的路线

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[20120429]妙峰山之行——彻底地失败

    原本这时候应该愉悦的坐在电脑前总结今天的行程,不过今天的行程如果要用两个字来形容的话,那就是失败!很失败!彻底地失败!因为本计划今天骑行妙峰山,结果爬到一半之后放弃了,失败!

    先说失败的一些原因:

    1、准备不足。今天我是中午吃过午饭之后才出发,确切的时间是1点20分。出发前还在犹豫去哪儿,妙峰山还是怀柔怀北镇?最后选择了相对近一些的妙峰山。

    2、对困难估计严重不够。妙峰山距离50km,我单纯的认为只是一般的平路,或者一阵一阵的小坡。但是到了山脚下往上骑才发现,这是一段连续20km的上坡,且越往上坡度越大,几乎没有休息的机会。爬了一半之后,身体明显吃不消了,骑1分钟得休息5分钟。

    3、装备不够。20km的山路爬到10km的时候,已经是下午4点半。如果继续上山,到顶可能是5点半甚至6点。再下山回家时间就更晚,而且车上没有手电,路上有近30km都没有路灯,夜行比较危险。

    4、以上都是客观因素,也都是我为自己没能到达目的地所找的种种借口。如果毅力足够大,能咬牙坚持,不管什么困难,我都会上去!就算是推也要推上去!我在中途休息时纠结了很长时间,几次想返程时又继续往上爬。爬了几百米又得休息会儿,又纠结,又继续,最终还是决定返程。所以,我的意志力不够坚强!

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[20120421]停止冬眠吧—昌平半日游

漫天的飘絮提醒着我们,北京的春天来了。面对这每年仅有的一小段日子,赶紧从冬眠中醒来,出门活动吧!

上周单位组织植树活动,外加真人CS,也算是一次活动吧。今天可不能浪费这难得的周末,一定要出去转转。周末的上午嘛,难得的懒觉,还是要珍惜。中午在家自己弄了点饭菜,这才想起来老板要求今天去单位加班。囧。不过想想今天没有太紧急的问题要处理,先去冒个泡,然后出门溜达一圈。吼吼~

2点到单位,简单处理了一下工作,然后带上装备出发了。这是我第三次带着我的爱车(不是BMW,也不是Benz,甚至连BYD都不是,它是Merida Duke 650) 出行。时间:15:00 出发点:西二旗。目的地:昌平西关,单程23KM,计划时间2-3小时。

为什么选择昌平西关呢?1、首先我觉得这地方离出发地不远,因为是下午3点出发,计划着回家吃晚饭的。23km的距离大概1小时左右能达到,在西关稍做休整,回来大概就是6点钟。2、然后也是考虑到体力的问题,长时间没有运动,也不适宜太长距离的骑行。最初开始骑车的时候,20km都能让我酸痛一周。昌平西关来回约50km,现在来说比较合适。3、线路简单。从西二旗出发去昌平西关,最简单的就是先东行至西三旗桥,然后沿着G6(八达岭高速)辅路一路向北,中间不用拐弯,几乎不用看地图。不像在广州的时候,每到一个路口,都得掏出手机查一下是否要拐弯。

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